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Aston Martin V8 Vantage 580X. Parte I

Escrito por el 17/03/2011 en Noticias

A principios de los 80, Aston Martin quería un sustituto para el V8 Vantage, un modelo que era una evolución directa del AM V8 (1972), éste último estaba a su vez basado en el DBS (1967). La situación económica de la compañía no era la más propicia para realizar la inversión suficiente como para desarrollar un nuevo coche. El entonces máximo responsable de Aston Martin, el emprendedor británico Víctor Gauntlett (1942-2003), quería que la marca siguiera una progresión ascendente y para ello necesitaba fuertes ingresos.

Para conseguir el dinero suficiente para llevar a cabo sus planes, Gauntlett ideó una estrategia basada en la creación de series limitadas desarrolladas sobre el V8 Vantage. De entre ellas, quizás la más famosa sea el V8 Zagato (1986-1990) del que se fabricaron 52 unidades con carrocería coupé y 22 descapotables . Otras series especiales fueron los 167 V8 Vantage Volante o los 137 V8 Vantage 580X. Hoy en día estas pequeñas series son los V8 más valorados por los coleccionistas.

La primera unidad se utilizó para presentar el Vantage a la prensa en el año 1977. Vestía un kit carrocería formado por nuevos parachoques y alerón trasero, también lucía unas nuevas llantas. La entrada de aire del capó delantero se había cerrado, al igual que la abertura de la calandra para mejorar así la aerodinámica. En la nueva calandra se integraban dos faros adicionales de 127 mm de diámetro. Todo esto redujo  la resistencia al aire de la carrocería en un 10%.

La producción en serie del nuevo Aston Martin V8 Vantage se inició el 18 de febrero de 1977.


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