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Historia de FIAT Parte III, de los 70 a la actualidad

Escrito por el 24/07/2012 en Noticias

126

Durante la década de los setenta Fiat se dedicó a renovar la plantilla de coches que tenia en disposición. Fiat decidió dejar de producir el Fiat 500, y pasó a desarrollar el Fiat 126 que vemos en la imagen superior. Fiat renovó la gama de los berlinas cambiando el Fiat 125 y el Fiat 132. Fiat quiso trabajar en el mercado de los biplazas descapotables. Para ello produjo el Fiat X1/9, un pequeño coche de tracción trasera.

Fiat en 1970 dio un gran paso en la globalizacion construyendo una planta en la caída Unión Soviética. Gracias a la crisis del petróleo, Fiat cómo muchos otros, tuvo que diseñar un vehículo que tuviese un kilometraje por litro alto. Para ello Fiat lanzó al mercado el Fiat 131, que después Abrath se encargó de mejorarlo para la competición.

131

En 1980 Fiat diseño uno de sus coches franquicia, y que hoy en día se sigue vendiendo. El Fiat Panda fue un gran éxito desde el principio de sus ventas. El Fiat Panda sigue siendo exitoso gracias a su relación calidad precio. El Fiat Uno también fue un gran apuesta por parte de Fiat, ya que fue nombrado coche del año y vendieron más de 5.000.000 unidades (Imagen Inferior). En 1985 nace de la colaboración entre marcas el Fiat  Croma, Lancia Thema, Alfa Romeo 164 y el Saab 9000.

uno

De 1990 hasta el 2000 Fiat diseño muchos coches del cuál seguramente el más destacado fue el Fiat Punto que hoy en día es uno de los coches más vendidos de Fiat.

 



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